<!--go-->突如其來的揚沙只是短暫的影響了飛行，在空中等待了五分鐘，展鵬加入了編隊。

今天重點在於協同，包括前出攔截，左翼和右翼的掩護，讓151擊中精力對地面目標進行攻擊，這跟掩護轟炸機編隊非常相像。

當然，J-16也具有空優的效能，所以他們還進行了交替掩護演練。

返回H1機場時，被風吹起的揚沙已經覆蓋了機場，能見度只有1.6公里。

順利降落後，展鵬和李良帥邁步走向空勤休息室。

在塔臺門口，兩人遇到了H1機場氣象臺值班員。

“後面天氣不會再轉差吧？”李良帥問。

“不會了，而且估計馬上回轉好。”值班員回答。

展鵬的判斷也是如此，在飛行時，他一會關注著天氣，浮塵的影響沒有增加。

氣象值班員又說：“如果在三年前，肯定不能飛了，現在西北方向植被覆蓋面積越來越大，風沙天氣也逐年減小，影響也在減小。”

展鵬很是高興：“好啊，這也說明環境在慢慢變好。”

飛行結束後，展鵬又帶著二中隊來到模擬訓練室，對白天的飛行進行復習和總結。

H1機場是綜合性訓練基地，光是跑道就有兩條，所以裝備了更先進的模擬訓練系統，現在是CJ-002型。

CJ-002型模擬訓練系統不僅是軟體的升級，還專門為H1機場量身打造，多了電腦室，為的就是飛行員能對飛過的科目進行總結和評估。

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