就算蒸發了也還是可以變成降水再返回地表，因此完全可以說是用之不竭。理論上它甚至可以將中國所有的沙漠都變成草原或者可耕地，到那個時候，就算中國人口達到30億，糧食也一樣能夠自給自足了……

但是貝加爾湖海拔太低，中間又隔著一個蒙古高原，因此只能採用類似歷史上南水北調中線工程的做法，消耗電力來逐級提水，可是這樣做的話，除了浩大的工程量之外，平時的維持費用也同樣驚人，因此這項工程的規模就不可避免地受到了限制，而作用也主要侷限於滿足沿途城市的用水而已，至少“抽水灌溉蒙古高原上的沙漠戈壁”這個想法是根本不可能的。

“如果海拔高就好了，到時候只要開出一條運河，湖水就會自己順流而下，不需要再耗費那麼多電能，同時還能收到航運之利。”，胡衛東生出這個想法後，很快就想到中國其實並非沒有海拔很高的豐沛水源，青藏高原上的雅魯藏布江不但海拔奇高，而且水量充沛，超過兩條黃河，如果能夠將她的河水引入新疆，意義難以估量。可是在青藏高原上修條公路都那麼艱難，更何況是建一條運河？因此胡衛東也只能在心中yy一番，但這個時候一項新科技的發明，卻令藏疆大運河的建設成為了可能……

當年胡衛東雖然以自己的影響力讓教育部每年都選出少量優秀的高中生學習特斯拉當年創立的，並且也有人在理論上作出了進一步的發展，但由於主流的物理學界研習的還是相對論與量子力學以及建立在兩者基礎上的分支學科，因此這些科學家的地位一直非常尷尬。但就在這樣的困難下，還是有一位科學家成功地設計製造出了體積大大縮小、而效能卻極大提高的“超級特斯拉線圈”，利用它可以讓電流的瞬間輸出功率暴增幾萬倍、幾十萬倍甚至更多，雖然這並不能實現特斯拉“無限能源”的設想，但依然具有廣泛的用途，其中鐳射器上的應用特別值得一提。

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