蘇御先是來到了碼頭，然後直接直接徵用了一艘五千噸的輪船，上面全是各種貨物，蘇御親自操控起吊機把上面的貨物全部卸了下來。

隨後，蘇御開始學習如何駕駛輪船。

沒錯，蘇御還不會駕駛輪船，這可和開車不一樣，是非常複雜的，不比學駕駛飛機簡單多少。

不過海面上挺寬的，蘇御覺得問題不大。

首先是船隻行駛守則，蘇御不用看，這東西對他沒用，因為這是在遇到很多其他船隻的時候才需要遵守的守則。

現在海上只可能有他一個人，所以不需要守則，想怎麼駕駛就這麼駕駛。

但一些基礎的東西必須學習，首先是駕駛室，駕駛室的監控上一共有八個攝像頭，可以看到船上的任何一個角落。

而且這些攝像頭都是移動的，可以進行調控，這幾個攝像頭非常關鍵，藉助這幾個攝像頭，蘇御就能看到機艙、甲板、貨艙、以及船隻的四個角落。

監控的一旁則是訊號燈控制檯，連線著甲板上的航行燈，訊號燈控制檯旁邊則是測深儀和自動識別儀，而再往右邊是電子海圖了。

蘇御對照著說明書一點一點的學習，電子海圖就等於是汽車的導航，古時候的帆船的航海圖，非常關鍵，行駛的過程中要時刻關注這個電子海圖。

電子海圖其實就是一個電視機一樣的螢幕，畢竟是現代輪船，是高科技了，不可能還拿著紙質海圖。

電子海圖旁邊就是雷達，即使是商業輪船，也是有雷達和聲吶的，而雷達旁就是操作檯了，和電視上看到那種巨大的輪船方向盤不同，這艘重達五千噸的輪船的輪船方向盤居然跟一個盤子一樣小。

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