接著他又跟陳辰聊了一下具體的融資情況。

領投的櫻花資本投出資9600萬佔據10%的股份。

跟投的巴爾資本以及聯項資本各自出資4800萬佔5%的股份。

原本之前第一個找上門的雷氏資本並沒有中標。

而經過這輪融資的稀釋後，陳辰個人持股的比例就降低到了24%，至於他成立的空殼公司的持股比例則稀釋到了32%。

也就是說，陳辰的實際持股比例還剩56%，至於齊杉則是還剩下24%的股份。

在順利完成了A輪融資後，就像齊杉說的那樣，小黃車公司立即開始了大規模的擴張。

這一舉動,直接帶動了這一段時間腳踏車製造行業的發展。

因為齊衫直接向自行車廠家下了整整五百萬輛共享單車的訂單。

顯然，一家廠商明顯吃不下這麼大的訂單。

所以，小黃車公司這邊也又另外找了兩家廠商合作。

將其中的三百萬輛共享單車訂單交給了他們，讓他們儘快交貨。

此外，小黃車公司也招聘了許多負責運營的人員。

為了快速且穩定的盤好整個盤子，陳辰還特意派了辰雅集團不少地推人員過來，以他們為基礎組建團隊,從而讓整個公司的規模迅速的膨脹起來。

這個事情,那些股東也是知道的,他們也不怕陳辰挖空整個公司，畢竟創始人都是陳辰的好兄弟。

不過為了以防萬一，他們也各自找了不少人，這樣下來，幾家集團一發力，小黃車的擴張更加簡單了。

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