跟秋名山的依序漸進不同，這座山的脾氣相當不好,第三個彎位便是難度最大的複合彎。

想要漂亮地透過，既要保持適合的車速，又要足夠靠裡,否則狹小的路徑根本不足以進行直線剎車,方向盤的操控上亦是要求高到了吹毛求疵的地步。

哪怕有靈敏的ABS輔助,一條也需要提早不少踩下踏板，才能順利透過轉折點。

引擎“洪洪洪洪”地轟鳴著，“吱嘎嘎嘎嘎呀”的輪胎尖叫聲穿透耳膜,兩車快速下坡的動靜非同小可，遠光燈在樹林間橫掃而過,連茂密的葉影也攔不住漏過縫隙的燈光。

與一條私交甚篤，知道他挺有幾把刷子的藤田在等待之餘,也與朋友菊川說笑著：“聲音好響啊。”

“越來越近了，看來廝殺得很激烈。”菊川笑：“光聽就讓人捏了把汗。”

“我覺得一條是不會輸的。”茂井跟藤田一樣，對一條很有信心：“他是車隊裡公認的下坡NO.1,跑這條山路也跑過無數次了,哪裡是那幫昨晚才從群馬來的小子能比的？”

菊川的眉梢動了動：“也不一定吧。會川不就倒黴了——哎呀呀，被宰得簡直體無完膚。”

藤田對會川嗤之以鼻：“他也就嘴巴厲害些，技術跟一條沒得比。況且上坡的對手開的是斯巴魯，下坡的這人可是開的連ABS都沒有的AE86啊！”

菊川擺手表示自己暫時中立，聳了聳肩：“反正我只是來看看厲害的漂移的。86的車手可是群馬縣的下坡漂移王子，很被賽車雜誌推崇，譽為冉冉升起的一顆新星呢。”

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