2015年9月20日——中華人民共和國長征六號運載火箭發射首飛成功。

2015年9月25日，大新聞，首個亞洲重大私人航天中心，位於中國境內，由德曼與何乃軒入一部分股份。

這標誌著中國現在徹底已經有了第一家大型，幾乎可以追擊國外的私人航空公司！

在2013年7月，何乃軒入股的這家航空公司，科研團隊胡珍宇團隊在內蒙古一處荒漠裡，成功發射了一枚國內由愛好者製作的、最複雜、規模最大的探空火箭，這成為火箭愛好者的里程碑。

現在，翎客航天首席團隊一共有三名合夥人：胡振宇，美國密西根大學碩士、清華大學博士嚴丞，火箭愛好者吳飛。除了這幾個人，還有很多其他的科學家。

其實，在上一世，這不是何乃軒的菜，他只是在適當的時候出手了！

其實，上一世，國內就有私人航天公司，不過都是學生性質。

如果要規模較大的企業，按照美國的先例，對於任何一種私人航天商業模式，從有“先烈”開始搞到有“先驅”搞成大約要經過20年左右的時間。其中10年給先烈折騰，10年給先驅成長。

現在spacex這一代可以追溯到90年代的同類模式，80年代的軌道科學公司可以追溯到60年代的同類模式。洛馬、波音之類承包商更早，從60年代追溯到40年代甚至20年代。

這裡的“有先烈開始搞”以astronautix(相當於收集航天專案歷史的wikipedia)上青史留名為準。更早更小的專案可能看不到。

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