在吉川猜到曹寧會去湛江的時候，曹寧到了陽江。

到陽江的時候，天已經亮了。

本來曹寧準備去湛江坐船的，但是，司機的一句話，讓他打消了念頭。

“陽江就是古代的絲綢之路之港呀。你可以從這裡去南洋的。”

曹寧一想，對呀！我何必捨近求遠呢？眼前就是海上絲綢之路啊！

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路“和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。

中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。

先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開闢了以陶瓷為紐帶的交易圈。

唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。

明朝時鄭和下西洋更標誌著海上絲路發展到了極盛時期。

南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。

而陽江，是古代海上絲綢之路的中轉港和補給港，是古代商舶放洋之地。

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