東海河浦大橋上，林向北時不時的看向後視鏡，車後的那輛“大黃蜂”塗裝的科邁羅，已經越來越渺小，快要消失在後視鏡的視野之中。

對於這種結果，林向北臉上的表情已經沒絲毫的波瀾，因為這是一場從開始就註定了結局的“比賽”。

就如同之前長毛覺得，一輛豐田花冠，憑什麼跟自己雪佛蘭科邁羅跑一樣。

林向北同樣認為，一個二三流地下車手，拿什麼贏自己？

這並不是林向北的自大狂妄，身為一個曾經半步踏入賽車巔峰領域的職業車手，如果連這點自信都沒有的話，那這輩子也就別賽車了，老老實實洗車吧。

林向北收回看向後視鏡的目光，離合跟油門同時踩了下去，透過降檔補油的操作來加速超車。

因為豐田花冠的效能實在孱弱，想要獲得最大峰值扭矩，就必須拉昇發動機的轉速。

像後世民用六速手動變速箱，越高的檔位其實並不是用來提速的，而是一種“巡航檔”，透過降低發動機轉速，來保證車輛高速行駛狀態下的燃油經濟性。

所以想要讓豐田花冠加速超車，就不能再繼續升檔，相反要降低來玩命壓榨發動機的高轉速效能！

伴隨著發動機的嘶吼聲音，林向北用堪稱極限的變道穿梭，閃電般的超越了擋在前面的兩臺第三方車輛，徹底把長毛的科邁羅給甩掉。

地下賽車有一條約定俗成的規矩，如果兩臺車跑的情況下，後車超越了前車，或者前車徹底把後車給甩掉，也就是俗稱的看不到車尾燈。

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