晉時,廣州雖然偏遠，卻並非蠻荒之地,相反，這裡受中原薰陶已久。

從東漢末年的三國前期，就已經有大量士族遷居嶺南，躲避戰禍,他們還邀請大儒，為詩書做註解，以圖將來新朝平定後，家族起復。

王機的父親和兄長都當過廣州刺史，那時,就和這些士族關係緊密——這便是出身世家大族的好處,可以給本地人一個進入中樞的向上通道，這種權力，不是誰家都能有的。

在和孟嵐達成一致後，王機很快便聯絡了番禺本地計程車族，招來大量僮僕，修築碼頭。

南門的港口外還是一片無際的海岸，南沙區之類的灘塗沒被珠江攜帶的泥沙沖刷出來，港口只有一條小道,非常不利於貨運，在千年後的宋朝時，海貿繁華，這裡的番山禺山坡山都會因為不利於貨運,被盡數剷平，但這個時間，顯然是沒有這樣的人力物力的。

但孟嵐壓根就沒想要把貨物送進城裡。

她沿著坡山，往北邊修築碼頭，同時讓人開闢出一片稍微高些的河灘溼地，暫時充作碼頭倉庫。

這些停船的碼頭大多是高樁碼頭，即用長木頭打入水低，做成長橋樣式，伸入水中，供船停泊。

相比於填埋泥沙的做出來的實心碼頭，這種碼頭速度快，成品形容易，就是不經造，一場大風暴雨，就得重修，以及木頭長期因為海潮影響，暴露在空氣中，會很快腐朽。

好在問題不大，孟嵐也就用一期，過了這次，她就在這周圍開水泥坊，把柱子通通換成水泥的。

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