花了將近一個小時，張南和張釗才回到了考場。

此時已經將近深夜十點半，模擬考場裡的教練車少了三分之二，路況不再擁擠。

對於不熟悉考場的張釗來說，練車再合適不過了。

張南先是親自開車示範了兩圈，讓張釗記住了一些重要的考試小專案後，才讓張釗練習，一圈下來，大約是15分鐘，練了4圈之後，除了起步和停車兩個動作需要單獨深化之外，路上的技巧都掌握得差不多了。

很多新手特別擔心科目三，認為比科目二還難，原因是怕上路的操作，上路會遇到突然情況，不知道如何處理，而且相當擔心加減擋的操作，怕掛錯擋位。

其實解決起來不難，那就是在熟悉加減擋的操作之後再進行上路操作，剩下的無非就是減速處理各種障礙。

往往很多教練忽視的就是掛擋，認為學員只要會掛擋，就可以去考試，實際上他們卻不知道，學員因為緊張的心理，如果只是機械般地生拉硬拽掛擋，根本不可能會把車開好。

而實際上，大多數學員之所以在科目三掛掉，根本不是在路上，而是在起步前或者靠邊停車之後，起步前的很多動作都可以直接導致學員沒有把車子開動就掛掉。

比如沒有逆時針繞車一圈檢查，沒有系安全帶，掛著擋點火，模擬燈光出錯，或者起步前沒有向後觀察等等，而下車前容易出現的錯誤則是沒有熄火，下車沒有關車門，以及車身壓線等等。

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