，出發後不久，大概是第一個彎道。”

第一個彎道需要減速的時候，就發現異常了，這是個重大發現。一般剎車油管水含量過高，或者密封圈鬆了，會導致剎車失靈，但不至於立時生效。由此可見，這個手腳並不是案發當天動的，或許是前一天。

這個認知，在場開車的幾個人都知道。有了新的線索自然可以排查一二。他們之前忙著查案發當天每個人的作案時間和不在場證明，偏偏忽略了提前一天也有可能。

可前一天宋家二老並未用車，那麼司機開著車去了哪裡呢。行車記錄儀上沒有記錄其他路徑，導航上也是規規矩矩的，宋家到某某地兩點一線間。況且，事故車輛只用於宋家二老，而車內的公里數卻去其他常用車輛差不多，甚至更多，那麼這輛車平日裡都在做什麼？是誰在開？接送了誰？原來毫無頭緒的案子突然就變得疑點重重了。

想來，還可以好好盤問一番。

“謝謝宋小姐的合作，你提供的線索相信對案件會有很大的幫助，看一下如果沒有什麼問題，就籤個字吧。”交管部門的同志說道。

宋南圓拿過筆錄，看了一遍，就簽字了。

這一番對答，已是讓小人兒精疲力竭。

片刻，大家都散去了。只留下她們二人，宋南圓靠在男人的懷裡，心情動盪不已。那場車禍，是她醒來這幾日的夢魘，掙脫不掉，被捆綁被壓抑。而今說出來了，除了累，更是大汗淋漓的暢快。

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