很難想象在飛機駕駛艙會看到第三個人，還是一個明明不修邊幅卻又十分英俊的人。一頭黑髮似乎是剛睡醒被人隨手捋了幾下整理乾淨，不羈地落下幾縷髮束垂在眼前，每一根頭髮絲都透露著與主人如出一轍的疏離和漫不經心。他的衣服微皺，瞳色略深，修長的脖頸處偶爾會閃過一道白色的光——

那是一隻頭戴式藍芽耳機，此刻被主人隨意地套在脖子上。

這張過度優越的皮囊讓空姐一時間忘了開口，直到副機長暴躁地罵了句髒話。

“Holyshit！這種時候還有人開這樣的玩笑。精通現役所有機型？他以為他是上帝嗎！”

這句話不啻驚雷，讓空姐瞬間清醒，心底一涼。

災難發生得太過突然，她竟然忘了，這世上怎麼可能會有人精通所有機型！

訓練一個優秀的飛行員，是個艱辛漫長的過程。

基礎課程學習大約需要兩年時間，其後是至少四個月的飛行訓練。擁有飛行執照還不能駕駛客機，比如要駕駛這架ERJ190，就需要再接受為期半年的特定機種訓練：整整半年，只學習這架ERJ190客機。

換言之，能坐在這架ERJ190駕駛位上的飛行員，至少接受了三年的漫長學習。

這還僅限於這一架飛機。

在如此焦躁的情況下被人戲耍一通，哪怕是經驗豐富的機長，也沒法有好臉色：“乘客永遠不知道此刻駕駛艙裡的人面對的是怎樣堪比攀登德里納山的難關。”

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